始建于三国时代，自唐代诗人崔浩的《黄鹤楼》一诗，声名鹊起！因建设武汉长江大桥武昌引桥时，占用了黄鹤楼旧址，故在距旧址1000米的蛇山峰岭上，重修建黄鹤楼。自1981年开始动工，到1985年竣工完毕后，共有5层，正式向世人开放。登上楼顶远眺，武汉三镇和长江尽收眼底。

　　始建于唐永徽4年，屡建屡毁，目前是近代1989年第29次重建的滕王阁，共九层，中间安有电梯。南北配有回廊连接的两个辅亭。 濒邻赣江，面对西山，视野开阔，距唐代阁址仅百余米，主体建筑为宋式仿木结构，突出背城临江，瑰玮奇特的气势。每一层都有一个主题，亦都与阁有关。

　　三大楼中，唯一保持原貌的古建筑！（橙籽个人认为：这使得在三大楼中，它的名声最好！）虽没有以上2个建筑高大，仅为三层、但四柱、飞檐、盔顶、纯木结构。正是其保留了最古代原始的技艺使得人们津津乐道。楼中的四根楠木金柱直贯楼顶，周围绕以廊、枋、椽、檩互相榫合，结为整体。那其独特的盔顶结构，更是体现古代劳动人民的聪明智慧和能工巧匠的精巧的设计和技能。

　　从景区经营效益方面看，绝大部分景区的主要收入来源为：门票（资料来源：《 旅游景区门票研究》 宁志中）。

　　在我国大部分地区，公共资源类景区绝大部分被政府部门当作土地资源虚用。政府不是对景区投入资金来开发和保护，而是把景区的经营权通过租赁、转让或出卖给旅游开发商。门票收入成为部分地区财政增收、旅游发展的重要资金来源。我国旅游景区发展起步较晚，旅游景区及周边环境、交通等设施建设滞后，门票收入不但要维护景区正常的建设和营运，部分地区还要承担景区外的设施配套。（作者ID:致知）

　　不难看出，以上江南3大明楼，都是以景区门票收入为主，景区内的其他景观极少，也就意味着，这里的票价需要维持相当多的配套投入。

　　这是硬伤！在这个讲究品质、讲究口碑、讲究人性化的21世纪，工作时间内，对待游客的询问，工作人员态度散漫、消极、不礼貌等现象常常出现，相关人员往往认为是个例，而听之任之，这是从根本上的不重视消费者。以至于游客无处投诉无门，只能发到网上，这无疑是对景区未来发展的有着极其不好的影响。

　　橙籽建议：一定要从根本上，对从业人员进行质量教育！从根上让全体员工意识到服务质量对景区的重要意义。更要建立有关奖励机制，并建立健全的旅游景区的服务质量标准。重视每位游客的投诉与问题。

　　门票：80元/人。1.2米以下的儿童和65岁以上的老人（凭本人有效身份证）免票。

　　交通：乘坐10、61、401、402等路公交车，在“黄鹤楼”站下车即到。或者乘坐514、539、542、566等路公交车，在“解放路后长街”站下车即到。

　　交通：南昌市乘公交到滕王阁站下：2路、26路、38路、302路（夜间车）

　　交通：在市区乘坐15、19、31、50路等公交车，在“岳阳楼景区”公交站下车即到。

　　其实旅行，最重要的是心情。橙籽认为，江南3大明楼的意义，不在于其形，而在于千百年来承载的历史与文化，她好似无数文人墨客争相落款和题跋的一道历史长卷，是建筑与文化紧密交融的一个艺术品，一座文化赋予建筑生命的重要代表，一座建筑史上重要的丰碑。

　　无论经历了多少的次损毁，人们都愿意去重建和修缮，只因，它们在我们的心中，是有着难以撼动的地位，是无法代替的存在！

　　风格的不够古典，建造的不够精致，又有什么关系？每一代人，对待建筑的不同理解，都会赋予她们这个时代的不同生命轨迹！所以不论是出于传承，还是责任，我们都应该重建她们。

　　环球旅行者，自由撰稿人，旅行玩家，多平台自媒体，两年行走经过五大洲，三十多个国家返回搜狐，查看更多