参考信源：大皖新闻 2024-05-11 21:24——“广州抗英大街火灾致多家商铺受损”后续:系室外电动车自燃，并引燃商铺室外广告牌

　　最近一段时间，三元里这个地方开始禁停电动车这件事情，在网上闹得沸沸扬扬。

　　为什么村庄会如此霸道呢，连电动车都不让进村，这其中又有什么秘密呢，我们来看。

　　而且火势非常凶猛，光灭火就用了很长时间，周围很多建筑物也因此受到了不同的损伤。

　　因为最坏的东西太多了，在通过协商之后，很多人认为村庄应该禁止电动车进入村庄。

　　前后时间不超过五天，这种速度也是真够快的，这也是全中国禁止停放电动车第一村。

　　就像前两天一个送外卖的小哥，只是知道这个村庄着过大火，并不知情开始禁停电动车。

　　在把外卖送到顾客手里之后，一出门，整个人都傻了前后还不超过两分钟的时间。

　　好的，这以后就没人敢在这里送外卖了，顾客都要自己出来村门口去外卖才可以的。

　　在这期间，已经有很多辆电动车，因此在村里停放，被拖车拖走，根本不给解释机会。

　　因为电动车数量庞大，非常乱，所以加强管理肯定是有必要的，但是有些不知情的人。

　　最后反而会引起民众的愤怒，还有一些不理解缘由的朋友们说，家里用电也危险。

　　一没有车险，二没有保险，三没有安全更没有保障，如果出来体外，根没有人担保。

　　所以电动车不像咱们购买的汽车一样，哪哪都有保险，而且汽车，人是在车子里面的。

　　但是电动车不一样，出了事情，那完全就是人在承受所有伤害，危险程度大大增加。

　　就比如外卖小哥送外卖的时候，在送餐的时候，肯定会被受限制，送餐非常不便。

　　但是也有村民表示，确实是这样做，是为了“我们”安全着想的，现在出门的时候。

　　有人喜爱，就会有人讨厌，对于那些上班族来说，这完全就是一个不合理的规定。

　　现在倒好，本来可以多睡一会的，现在就要在提前半个小时起床，要不然没时间。

　　就要全部拔掉电源，不在进行充电，可能这个方法有些麻烦，不过肯定是有效果的。

　　而且这个数量只是统计老百姓购买的数量，但是在电动车厂家并没有计算过电动车库存。

　　已经超过了全球百分之九十九的国家人口数量了，这样对比大家知道有多少了吧。

　　这可比当初的摩托车数量还要多，所以这个群体是不可小觑的，想改更加难上加难。

　　只会想着怎样去灭火，最多就是背后说这个人不道德，充电不及时拔掉插销等等。

　　那么这个人会受到很多人的言语警告，陷入舆论的漩涡当中，所以现在着火出事。

　　参考信源：北京日报客户端 2024-05-14 10:22——调查电动自行车起火，车主、卖家、物业、房东都有啥责任?

　　周边住户，一家姓周的家中和楼道内都有大火的侵蚀，不过三明受害人员都被就出。

　　但是很不幸，其中有两名人员，因为抢救时间过晚导致身亡，在被困时间过久导致。

　　肺部吸入了大量有害气体，就在去年的时候，北京市丰台区人民法院审批这样的案件。

　　经后续调查显示，因为是在晚上十点左右，周某吧自己使用的绿能牌电动车回家充电。

　　可能是害怕有人偷电瓶吧，他把电动车的锂电池取下来拿回家，放在卧室旁边充电。

　　凌晨的时候，电视因为充电过满，导致发生火灾，这就相当于往身边放了一颗定时炸弹。

　　据了解到，周某家住一层，距离自家大约十米的距离有一个充电棚，但是没有去使用。

　　据北京市当地消防部门报道指出，今年四月份左右，北京市发生电动车自燃起火事件。

　　从这些电池故障来看，很多电池都是通过后期改装之后导致发生的，比例还是很高的。

　　据了解到，如果说车辆电池是后续改装过的，就算是没有充电将在那不动，自燃起火。

　　也是发生了人员伤亡事件，之后再调查过程中，发现起火的原因是居民房内电动车充电。

　　锂电池发生故障，内部电池出现混乱导致自燃发生火灾，之前都是铅酸电池改成锂电池的。

　　被告人刘某和周某构成了失火案追诉的标准，两人分别判处三年六月，和三年有期徒刑。

　　我们回到之前的话题，主要还是电动车数量过于庞大，在交通规则上很难有效施行。

　　现在很多地方的电动车，依旧是出现我跑我的，你跑你的，根本不会在意对方车辆。

　　只要是能过电动车的地方，那么都是可以行走的，所以说电动车带来事故非常之多。

　　就很难进行管理，最终的处理还是要从数量上下手，只有数量少了，才可以更好处理。

　　因为事故发生的太多了，很多人认为，电动车会走之前摩托车的老路，这应该不太可能。

　　相比较摩托车来说，电动车还是比较环保的，跟不会进行全面禁止电动车这一说法。